Commutateur de transfert automatique (ATSE) série S5 16A-630A pour systèmes d'alimentation CA de télécommunications – Commutation d'alimentation fiable pour des opérations de télécommunications ininterrompues

Équipement de commutation automatique de série S5 (ATSE) de 16A à 630A pour système d'alimentation CA de télécommunications en L*l*H 130*34*54cm

Applications :

L'équipement de commutation automatique de série S5 (ATSE) ESTEL convient aux systèmes d'alimentation CA avec une fréquence de 50/60 Hz, une tension de fonctionnement nominale de CA220/230 V (2P), CA380/400 V (3P/4P) et un courant de fonctionnement nominal de 16 A à 630 A. Il commute automatiquement un ou plusieurs circuits de charge d'une source d'alimentation à une autre pour assurer l'alimentation normale des circuits de charge. Cet ATSE convient aux endroits importants comme les zones industrielles, commerciales, les immeubles de grande hauteur et les zones résidentielles.

Image du produit :

Environnement de fonctionnement :

1.1 Température ambiante de contrôle : -5 °C ~ +40 °C.

1.2 Conditions atmosphériques : L'humidité relative de l'air ne doit pas dépasser 50 % à la température ambiante maximale de +40 °C. À des températures plus basses, une humidité plus élevée est autorisée. À une température moyenne la plus basse de +25 °C, l'humidité relative maximale moyenne mensuelle est de 90 %. Il faut tenir compte de la condensation sur les surfaces due aux changements de température.

1.3 Altitude : L'emplacement d'installation ne doit pas dépasser 2 000 m d'altitude.

1.4 Niveau de pollution : Le niveau de pollution environnementale sur le site d'installation est de classe 3.

1.5 Type de montage : Vertical.

1.6 Catégorie d'installation : III.

Bornes et instructions de câblage :

101-102 : Voyant lumineux externe pour l'état de l'alimentation I, port de signal sans charge.

201-202 : Voyant lumineux externe pour l'état de l'alimentation II, port de signal sans charge.

301-303 : Ports de communication pour la télécommande des actions de l'ATSE, la lecture des paramètres d'état du commutateur et les codes d'erreur.

401-402 : Ports d'entrée programmables, sans charge et fermés. Ceux-ci peuvent être définis pour la liaison d'alarme incendie, l'interdiction de commutation ou la télécommande. Sélectionnez l'une de ces trois options. Le réglage par défaut est la liaison d'alarme incendie.

403-404 : Ports de sortie programmables, sans charge et fermés. Ceux-ci peuvent être définis pour l'alarme de défaut, l'alarme de réseau, la délestage, la rétroaction d'incendie ou la sortie pour les deux alimentations. Sélectionnez l'une de ces cinq options. Lorsque la fonction sélectionnée est déclenchée, le contact interne du contrôleur se ferme, émettant un signal. Le réglage par défaut est la rétroaction d'incendie.

501-502 : Port de sortie de signal par défaut pour le démarrage/l'arrêt du générateur. Lorsque l'alimentation I est anormale et que l'alimentation II n'est pas alimentée, les contacts internes se ferment, envoyant un signal fermé sans charge pour démarrer le générateur. Lorsque l'ATSE détecte que l'alimentation I est revenue à la normale, les contacts internes s'ouvrent, envoyant un signal d'arrêt du générateur. Si la fonction de sortie à double alimentation est activée, cette borne est définie comme la sortie anormale de l'alimentation II. Lorsque l'alimentation II est anormale, les contacts internes se ferment, envoyant un signal anormal II.

601-602 : Ports d'entrée d'alimentation auxiliaire. Lorsque le produit nécessite un démarrage différé du générateur ou nécessite une surveillance à distance lorsque les deux alimentations sont hors tension, une alimentation auxiliaire CC24 V doit être connectée.

Inspection et  Entretien :

Inspection avant la mise sous tension : Après l'installation et le câblage, il est recommandé d'inspecter la configuration pour éviter les erreurs. Vérifiez si l'installation et le câblage sont corrects, en particulier les bornes principales comme la barre omnibus d'alimentation. Assurez-vous que les voyants de signal externes sont correctement connectés et vérifiez l'absence de courts-circuits. Serrez les vis de la barre omnibus de manière fiable. Il est recommandé de déconnecter la charge avant le premier réglage de mise sous tension. Après avoir confirmé qu'il n'y a pas de problème, procédez aux tests de mise sous tension.